互联网的汽车网络营销

买完车以后，用户的心情可能会比较兴奋，想和大家分享一下自己用车的经验。现在网上有很多的车友俱乐部、品牌俱乐部，可以让买了同款车的用户一起探讨“这车怎么样？有什么问题需要解决？”。所以在买车之后，用户对互联网的使用也非常频繁。

当用户买第二辆车的时候，之前的互联网体验可以帮助他提升、维系和增加品牌认知度。现在有很多汽车厂商的品牌俱乐部，可以积累自己的车友并巩固品牌的忠诚度，让用户再买第二辆车的时候也会选这个品牌。

江志强：这两年汽车行业竞争比较激烈，而且汽车品牌的现有和潜在消费者的媒体行为也在改变。在这种情况下，汽车厂商在倾向于缩减总体的媒体投放预算的同时，希望能争取更大的营销回报。但在更有效的媒体平台上，比如说互联网，反而会增加广告投放。

解释互联网对于汽车营销的重要性，必须通过媒体接触来说明汽车进行互联网营销的有效性。

通过一些调研报告我们发现，无论对于拥有家用车的消费者，还是预购家用车的消费群体来说，互联网都扮演了更重要的角色。电视依然是他们最主要的接触媒体，但网络媒体已经紧随其后排到了第二位，甚至预购车群体的互联网接触率已经高于电视。

汽车是一个高价格商品，因此购买的计划性很强。在消费的计划过程里，互联网扮演了重要的信息搜寻、采集、评估的角色。美国75%的消费者在购买汽车之前，会先到网络上去浏览产品的相关信息。国内的用户也是如此，他们会主动寻找厂家的汽车网站，要不就是到门户网站的汽车频道或者汽车类垂直网站去寻找信息。

以网易汽车频道为例，用户在还没有接触到网络广告或者其他品牌信息之前，已经在网易汽车频道上主动寻找一些信息了。除了新车信息、车友俱乐部、试驾活动等之外，一些汽车经销商的信息也会被汇总到网站上。今年7月份广州车展期间，网易汽车频道的日浏览量增长80%，日独立用户数量的增长30%以上。汽车厂商如果在这样的网络环境里投放广告，显然一定可以加深用户的品牌印象、甚至购买倾向性。

除此以外，汽车进行互联网营销还有另外一个趋势。目前中国的1.23亿网民中有超过一半人使用宽带，这也促使了网络营销形式的变化，也就是富媒体广告成为了一个重要的应用形式。